Associez chaque produit de stationnement à son emplacement, à son support et à sa fonction prévue. Ces guides facilitent la planification des butées de roues, des ralentisseurs et des profils de protection sans supposer qu'une catégorie générique détermine les performances en matière de circulation ou d'impact.
Parcourez 13 produitsChoisissez et positionnez la butée de roue en tenant compte de la configuration du parking, de l'usage des véhicules et des abords piétonniers. Un long profilé en caoutchouc ne permet pas de déterminer l'emplacement idéal dans chaque emplacement.
Lire le guideButées de roues : coordonnez la géométrie de stationnement avant de commander.Décrivez un ralentisseur comme un ensemble complet de modules, d'extrémités et de fixations. Les dimensions d'un module ne correspondent pas à la largeur totale du passage piéton.
Lire le guideModules de ralentisseurs : largeur, extrémités et étendue d’installationChoisir la protection d'angle de stationnement en fonction de la forme du poteau, de l'angle exposé et de la hauteur de contact. Elle doit protéger la zone concernée sans masquer la signalisation ni les interfaces requises.
Lire le guideProtection des angles de stationnement : adapter la géométrie des poteaux et la zone d’impactLes protections de murs de stationnement doivent être installées en fonction des zones de contact réelles et de la structure des murs. Leur rôle doit être clairement défini comme une protection de surface, sauf indication contraire.
Lire le guideProtections murales de parking : détails de protection et de fixationComparez les matériaux des produits de stationnement à leur fonction et à leur fixation prévues. Le matériau seul ne détermine pas la résistance aux chocs, l'adaptabilité aux intempéries ni la durée de vie.
Lire le guideProduits de stationnement en caoutchouc et en métal : comparer l’assemblage réelLes fixations pour parkings doivent être adaptées à la surface de support. Une fixation fournie avec un produit ne convient pas systématiquement à toutes les surfaces en béton, en asphalte ou en pavés multicouches.
Lire le guideSupports de stationnement : béton, asphalte et surfaces existantesL'utilisation d'éléments réfléchissants doit être envisagée en fonction de l'éclairage, du marquage et du sens d'accès. Leur présence sur un produit ne résout pas à elle seule le problème de la visibilité globale du site.
Lire le guideProduits réfléchissants pour le stationnement et visibilité du siteVérifiez que les produits de stationnement sont bien fixés, qu'ils ne sont pas endommagés et qu'ils sont conformes au plan approuvé. Un produit peut paraître intact visuellement alors que son système de fixation ou le support environnant sont détériorés.
Lire le guide: Inspection des butées de roues et des ralentisseurs après installationCoordonnez les dispositifs de stationnement avec les itinéraires piétonniers et les passages piétons. Un dispositif destiné à guider les véhicules ne doit pas constituer un obstacle non contrôlé pour les personnes circulant sur le site.
Lire le guide: Stationnement à proximité des voies piétonnes et accessiblesUne enquête sur la sécurité routière doit établir un lien entre les quantités de produits et un plan d'aménagement approuvé. Il convient de dissocier le choix des produits des hypothèses relatives à la gestion du trafic ou à la performance des barrières.
Lire le guideDemande de devis pour la sécurité routière : quantités, agencement et supportAvant toute installation, le positionnement des butées de roues doit être coordonné avec le système de drainage du parking. L'étude doit identifier les voies d'écoulement des eaux et l'accès aux évacuations, plutôt que de supposer qu'un positionnement standard convient partout.
Lire le guide: Coordination des butées de roues avec le drainage du parkingL'installation d'une borne à une entrée doit dissocier la planification de la circulation de toute exigence de résistance aux chocs. La forme visible d'un poteau ne saurait établir sa fonction de retenue de véhicule ni sa résistance aux chocs.
Lire le guide: Examen de la disposition des bornes aux entrées pour véhicules et piétonsLe marquage des accessoires de stationnement doit utiliser les mêmes références approuvées que le marquage des emplacements. Des plans différents peuvent entraîner l'association de butées de roues ou de dispositifs de protection à un emplacement incorrect, même si les deux corps de métier utilisent leurs propres plans.
Lire le guide: Coordination des accessoires de stationnement avec le marquage des emplacementsL'installation d'un ralentisseur sur une voie de desserte nécessite une analyse opérationnelle avant que la sélection du produit ne fasse l'objet d'une commande. L'apparence ou la modularité du produit n'autorisent pas son utilisation sur tous les itinéraires.
Lire le guide: Examen des propositions de ralentisseurs sur les voies de desserteLa proposition d'un rétroviseur de stationnement doit tenir compte du problème de visibilité réel. Une surface convexe peut modifier la vue, mais sa présence ne résout pas automatiquement un angle mort ni n'établit de priorité de circulation.
Lire le guideVérifier la visibilité avant de positionner les rétroviseurs de stationnementUn contrôle de l'aspect nocturne des produits de stationnement doit être effectué dans les conditions d'éclairage de leur lieu d'utilisation. Il permet de déceler les problèmes de visibilité sans avoir à se baser uniquement sur une photographie pour déterminer leur indice de réflectivité ou leur conformité.
Lire le guide: Analyse de la visibilité des produits de trafic après la tombée de la nuitUn système de réception géolocalisé permet aux accessoires de stationnement d'être acheminés vers l'emplacement, le mur ou la colonne prévu. Il doit garantir l'identification précise du produit, même lorsque plusieurs articles en caoutchouc présentent des couleurs et des emballages similaires.
Lire le guideEnregistrement des livraisons d'accessoires de stationnement par emplacementUn essai de nettoyage sur un échantillon de revêtement de sol en caoutchouc doit être effectué avec le produit et la méthode approuvés par le fournisseur. Cela permet à l'opérateur d'évaluer l'aspect de la surface avant d'appliquer un nouveau nettoyant sur un parking occupé.
Lire le guide: Tests de méthodes de nettoyage sur les produits de stationnement en caoutchoucL'emplacement des fixations des accessoires de stationnement ne doit être divulgué qu'après vérification du support et des réseaux souterrains. Un emplacement peint approprié ne suffit pas pour choisir une cheville ou commencer à percer.
Lire le guideCoordination des emplacements de réparation avec les services souterrainsDes photographies régulières de l'état des lieux permettent à un exploitant de parking de suivre les dommages et les réparations au fil du temps. Elles sont optimales lorsque chaque image possède un point de référence de localisation stable et une position de vue définie.
Lire le guideCréation de photos reproductibles de l'état des produits de stationnement
